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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[中]伊豆箱根バス 伊豆200か260 日産ディーゼルRM PB-RM360GAN


中型車が多く在籍する伊豆箱根バス。自社導入の車両のみならず、西武バスからの移籍車も活躍しています。2504号車は2017年に西武バスより移籍した日産ディーゼル/西工車体のPB-RMです。以前掲載したKK-RMのラブライブ!サンシャイン!!ラッピング1号車に続く形で登場しました。1号車と共に固定運用を持っており、2017年には西武バス感謝祭で新座営業所まで自走、里帰りを果たしました。現在もラッピングは続いており、各方面から注目されています。


撮影日:2017年8月30日
登録番号:伊豆200か260
社番:2504
メーカー:日産ディーゼル

型式:PB-RM360GAN
車体:NSK
年式:2004
移籍等:西武バス(A4-32)→伊豆箱根バス
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[中]新潟交通 H128-I いすゞエルガ KL-LV280Q1


長尺タイプの車両をかなり古くから導入している新潟交通。2000年にキュービックからエルガにフルモデルチェンジした際もいち早く5台を導入しています。G128-I~G132-Iは導入当初より方向幕を装備しており、内容を変更しながらも大きな変更は無く、全国的に見てLED式への改造や移籍が相次ぐ中、方向幕の状態を維持している車両は珍しいと思います。

撮影日:2014年5月17日

登録番号:新潟200か128
社番:G128-I
メーカー:いすゞ
型式:KL-LV280Q1
車体:IBM/エルガ
年式:2000
[中]越後交通 長岡22か1374 日産ディーゼルRP KC-RP250GAN/富士重工7E


全国的に見ると導入例が多くなく、珍しいと言える9M大型車の日産ディーゼルKC-RP。越後交通では多くが栃尾営業所に配置され、一部狭隘路線でも活躍が見られます。KC-LT共々、例年苗場地区のフジロックフェスティバルの輸送に多く配車されていますが、輸送力から考えると少し微妙なセレクトかも知れません。

撮影日:2015年7月25日
登録番号:長岡22か1374

メーカー:日産ディーゼル
型式:KC-RP250GAN
車体:FHI/R17E
年式:1998
[中]山梨交通 C641 いすゞジャーニー U-LR332J


山梨県甲府市を中心に路線を展開する山梨交通。同社はかつて廃天ぷら油を活用したバイオディーゼル燃料(BDF)を燃料として動くバスの取り組みを行っており、C641号車は専用車となりました。塗装の一部が通常車とは異なり、紫色となっています。前面にも「バイオディーゼルバス」と大きく掲出していました。2017年以降は実験終了に伴い、前面の装飾は取り外されましたが専用車時代の塗装はそのまま、異彩を放つ1台となっています。山梨交通にはこの他、乗降ドアの仕様違いや、89年式のP-規制車、更には川崎市バスから移籍のF尺車など、いすゞジャーニーKがかなり豊富に揃っている事業者と言えます。

撮影日:2013年5月19日
登録番号:山梨22あ1226

メーカー:いすゞ
型式:U-LR332J
車体:IKコーチ/ジャーニーK
年式:1993
[中]山交タウンコーチ C700 いすゞキュービック U-LV324K


山梨交通のグループ企業として山梨県広域に路線を展開する山交タウンコーチ。同社にはいすゞキュービックU-LV324Kの他、U-LT332Jやエルガも在籍し、過去にはLV832の配置もありました。C700号車は国際興業グループであった時期にまとまった数の移籍導入があったいすゞキュービックU-LVの1台で、国際興業グループの新塗装となっています。製造から25年を越え、同型車の代替が進む中、動向が注目されます。

撮影日:2013年5月19日
登録番号:山梨200か124

メーカー:いすゞ
型式:U-LV324K
車体:IKコーチ
年式:1991
移籍等:国際興業バス→山交タウンコーチ
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