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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[沖]東陽バス 沖22か906 日野RE101


沖縄の地で動態保存され美しい状態が保たれている「730車」の2台のうち1台は東陽バスの906号車です。2009年に内外装のリフレッシュが行われ、輝くメッキバンパー等各部の状態は良好と思われます。国内では弘南バスでもRE101型を保有しており、906号車を含めると現役で運行するのは2台となります。馬天営業所の予備車として、日曜祝日に191番の路線・ダイヤ限定で運行されて来ました。しかしながら、月日が経つにつれタッチアップ等の補修痕が目立つようになり、2018年に入り、再度同様のリフレッシュを行うべく、7月現在では長期休車とアナウンスされていました。

※加筆・修正
2018年8月頃に補修が完了し、再び美しい姿で運行中です。

撮影日:2017年12月10日

登録番号:沖22か906
メーカー:日野
型式:RE101
車体:日野車体/RE101
年式:1978


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[沖]琉球バス交通 沖縄22き253 日産ディーゼルUA U-UA510TAN/富士重工7B(引退)


U-規制のUA系に設定されていた高出力エンジン車のUA510系。標準出力のUA440系とは異なり、エアサス仕様のみの設定で、全体的な台数は少ないです。琉球バス交通には国産バスでは最大級となる全長約12M、ホイールベース6.5MのT尺、富士重工7B車体で導入。着席定員も多く、定期観光バスとして使用されていましたが、後年に路線バスへ転用されました。全9台が導入されましたが、老朽化の為代替が進み2018年春現在では残り2台にまで減少しました。主に朝夕の113・123番で運行しており、高速道路も走行しています。琉球バス交通にはこの他、路線バス仕様となる前中ドアのUA510LAN(富士重工7E車体)も在籍しています。

撮影日:2016年3月14日
登録番号:沖縄22き253

メーカー:日産ディーゼル
型式:U-UA510TAN
車体:FHI/R17B
年式:1990
[沖]琉球バス交通 沖縄200か559 日野ブルーリボン U-HT2MMAA


沖縄、琉球バス交通で活躍する京急移籍車の日野ブルーリボン。その中には京急時代「赤バス」と呼ばれたワンロマ車が存在します。車内は全てハイバックシートとなっており、中ドアは封鎖されています。移籍当初は方向幕を装備しており、後年フルカラーLEDへの交換が行われていますが、経年車である事を考えるとあまり先は長くないのかも知れません。

撮影日:2017年12月12日
登録番号:沖縄200か559

メーカー:日野
型式:U-HT2MMAA
車体:日野車体/ブルーリボン
年式:1994
移籍等:湘南京急バス(G3432)→琉球バス交通
[沖]那覇バス 沖縄200か965 日野レインボーHR KK-HR1JKEE


全国各地に店舗を持つニッポンレンタカーの派手な塗装を纏う日野レインボーHR。那覇空港発着のレンタカー需要は凄まじく、自家用登録の中型車のみならず、那覇バスにも運行を委託し、専用車も在籍しています。レインボーHRの965号車は本州の岐阜羽島バスからの移籍車で、観光系マスクとなっています。那覇バスの所属ではあるものの、一般路線で使われる事はありません。

撮影日:2015年3月25日
登録番号:沖縄200か965

メーカー:日野
型式:KK-HR1JKEE
車体:日野車体/レインボーHR
年式:2000
移籍等:岐阜羽島バス→那覇バス
[沖]那覇バス 沖縄200か824 いすゞキュービックLV KC-LV380N


かつて那覇バスでは名古屋市交通局と京成バスから合わせて3台の3ドアキュービックを導入、専用塗装を纏い那覇空港内のスカイマークランプバスとして運用されていました。その後那覇バスとしてのランプバスの運行終了に伴い、那覇バス市内線塗装に変更され、一般路線用となりました。824号車は3ドア車としては数少ない京成バスからの移籍車となり、貴重な存在です。

撮影日:2017年12月12日
登録番号:沖縄200か824

メーカー:いすゞ
型式:KC-LV380N
車体:IBM
年式:1997
移籍等:京成バス(N126)→那覇バス
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