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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[沖]那覇バス 沖縄22き484 いすゞスーパークルーザー U-LV771R/富士重工7S


那覇バスのスーパークルーザーSHD富士重工架装車、7S(R17S型)です。架装車体としては路線型の7E(R17E型)同様、いすゞ以外の各メーカーにも架装車体として存在します。かつては関東近郊でも多く見られましたが、近年は代替が進み、新免貸切事業者で見る機会が増え、全国的に見ると大手事業者で運行している車両は少なくなりました。那覇バスではスーパークルーザー純正車体は多く導入されていますが、富士重工7S車体は少数派です。

撮影日:2015年11月8日
登録番号:沖縄22き484

メーカー:日産ディーゼル
型式:U-LV771R
車体:FHI/R17S
年式:1995
移籍等:那覇交通→那覇バス
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[東]茨城交通 水戸200か360 日産ディーゼルUA U-UA440LSN/富士重工7E


茨城交通に多数在籍する西武バス移籍車のU-UA。360号車は2012年秋より大洗地区を舞台にしたTVアニメ「ガールズ&パンツァー」のラッピングバス1号車として運行を開始。茨城交通ではこの他、高速車も入れて3台のラッピングバスが運行しており、360号車は大洗地域の路線を多く所管する那珂湊営業所に所属。一際注目を浴びている1台です。

撮影日:2018年1月17日
登録番号:水戸200か360

メーカー:日産ディーゼル
型式:U-UA440LSN
車体:FHI/R17E
年式:1993
移籍等:西武バス→茨城交通
[中]伊豆箱根バス 日産ディーゼルRM KK-RM252GAN/西工


西武グループの一員となる伊豆箱根バス。路線環境から多くの中型車を所有しています。西工車体の日産ディーゼルRMノンステップは2003年に4台が導入され、内2台は中ドアがグライドスライド式となっています。特徴的な前面から「チャボ」と呼ばれます。107号車は2016年にラブライブ!サンシャイン!のラッピングバス1号車として抜擢され、一躍有名になりました。2号車が登場するまでは排ガス規制の関係で自走で規制地域に入る事が許されず、レッカー牽引で東京に現れた程でした。バスファン以外からも大いに注目される1台です。

撮影日:2017年8月30日
登録番号:伊豆200か107
メーカー:日産ディーゼル
型式:KK-RM252GAN
車体:NSK
年式:2003
[九]熊本バス 熊本22か2408 日野ブルーリボン P-HT233BA/西工58MC B-I


西工58MC架装の日野ブルーリボンP-HT。この世代の58MCの標準的な仕様の小柄な側窓で、車高の高さが一層際立っています。熊本バスに導入された同型車の中では最後まで残っていた1台で、新塗装化されています。老朽化及び後継車の導入により、2017年に引退しています。


撮影日:2017年2月27日
登録番号:熊本22か2408
メーカー:日野
型式:P-HT233BA
車体:NSK/58MC B-I
年式:1990
[東]東京都交通局 N-K502(北) 日産ディーゼルUA KL-UA452KAN改/富士重工新7E


富士重工業製の大型路線車としては最終形態となる車両です。東急バス等の周辺他社でもある程度まとまった数が導入され、東武バス等はいすゞエルガのシャーシに架装して導入しました。東京都交通局としては2003年初頭に9台の導入に留まり、その後は全て西日本車体工業製の車体に移行しました。前年度のUA272系とは異なり、CNG車の導入はありません。経年による代替が進み、2018年1月下旬、最後の1台となっていた車両が引退を迎え、東京都交通局としての運行は終了となりました。

撮影日:2017年11月7日
登録番号:練馬200か721

社番(所属):N-K502(北自動車営業所)
メーカー:日産ディーゼル
型式:KL-UA452KAN改
車体:富士重工R17E(7E)
年式:2002年式
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