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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[沖]那覇バス 沖縄200か・404 いすゞ U-LV324L/富士重工7E


那覇バス 沖縄200か・404 いすゞ U-LV324L/富士重工7E(R17E) FHI/1993(元朝日自動車)
東武バスから東武グループの朝日自動車を経て、沖縄の地へ渡ったいすゞキュービックU-LV、富士重工車体架装車。同型車は多くの台数が存在しますが、東武バスから直接移籍した車両の方が多く、グループ会社からの三度目となる移籍は珍しいと言えます。那覇バスでは郊外線用車両として使用されており、後扉は形こそ残るものの、完全に封鎖され、車内には座席が設置されています。側面方向幕も使用されていません。移籍から10年程が経ち、今後移籍車の代替が進み、近い時期に引退が予想されます。

撮影日:2015年11月7日
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[沖]琉球バス交通 沖縄200か・565 日野 U-HT2MMAA改


琉球バス交通 沖縄200か・5 65 日野 U-HT2MMAA改 日野車体/1994(元京浜急行)
琉球バス交通の前身となる琉球バス時代末期、730車代替の目的で大量に導入された京浜急行からの移籍車の1台。ブルーリボンU-HTの中でも、京浜急行向けの改造扱いで登場した「京急型ワンステップバス」です。まとまった台数が在籍していましたが、移籍から年数が経ち、2016年より後継車となるいすゞエルガ・LV290への代替が開始され、残り僅かとなりました。

撮影日:2015年11月8日
[沖]東陽バス 沖縄200か・359 日野 U-HT2MLAA


東陽バス 沖縄200・359 日野 U-HT2MLAA(元南海バス)
南海バスより沖縄、東陽バスへ移籍の日野ブルーリボン。数台の同型車が在籍しており、現在も活躍しています。同じ沖縄地区では琉球バス交通の方にも同型車の移籍があり、メーカーを問わずとすれば沖縄バスにも三菱ふそう・エアロミディの移籍車が存在するため、市内各所で顔を合わせる事もあります。

撮影日:2015年11月9日
[沖]那覇バス 沖縄22き・445 いすゞU-LV324L


那覇バス 郊外線 沖縄22き・445 いすゞ U-LV324L IK/1992(元那覇交通)
那覇バスに在籍している「観光マスク」のいすゞキュービック。自社発注の郊外線仕様で、複数台が在籍しています。この他に市内線用の路線バス仕様の車両も在籍しており、全国的にも貴重な存在となっています。1992年式と、古参格の部類に入りますが、現在も活躍しています。

撮影日:2015年11月9日
[沖]那覇バス 沖縄200か・800 三菱ふそうKC-MP747K


那覇バス 沖縄200か・800 三菱ふそう KC-MP747K MFBM/1998(元東急バスA1785)
2011年頃、沖縄の地、那覇バスへ渡った三菱ふそうエアロスター・ノンステップ。初期のノンステップバスとしての完成形と言える車両で、前ドア、中ドア共グライドスライドとなっています。東急バスでは初となるノンステップバスとして総勢35台程が導入されましたが、経年により順次引退。KC-MP747Kとしては、この1台のみが沖縄へ渡り、僚車とは離れて第二の人生を送ることになります。市内線用の仕様で、現在も活躍しています。

撮影日:2015年3月26日
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