忍者ブログ
鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[沖]那覇バス 沖縄200か965 日野レインボーHR KK-HR1JKEE


全国各地に店舗を持つニッポンレンタカーの派手な塗装を纏う日野レインボーHR。那覇空港発着のレンタカー需要は凄まじく、自家用登録の中型車のみならず、那覇バスにも運行を委託し、専用車も在籍しています。レインボーHRの965号車は本州の岐阜羽島バスからの移籍車で、観光系マスクとなっています。那覇バスの所属ではあるものの、一般路線で使われる事はありません。

撮影日:2015年3月25日
登録番号:沖縄200か965

メーカー:日野
型式:KK-HR1JKEE
車体:日野車体/レインボーHR
年式:2000
移籍等:岐阜羽島バス→那覇バス
PR
[沖]那覇バス 沖縄200か824 いすゞキュービックLV KC-LV380N


かつて那覇バスでは名古屋市交通局と京成バスから合わせて3台の3ドアキュービックを導入、専用塗装を纏い那覇空港内のスカイマークランプバスとして運用されていました。その後那覇バスとしてのランプバスの運行終了に伴い、那覇バス市内線塗装に変更され、一般路線用となりました。824号車は3ドア車としては数少ない京成バスからの移籍車となり、貴重な存在です。

撮影日:2017年12月12日
登録番号:沖縄200か824

メーカー:いすゞ
型式:KC-LV380N
車体:IBM
年式:1997
移籍等:京成バス(N126)→那覇バス
[沖]那覇バス 沖縄200か613 いすゞキュービック KC-LV380L改


京浜急行バスからの移籍車が多数活躍している第一交通グループの那覇バス。613号車はいすゞキュービックKC-LVのワンステップ車で逆T字窓、前面方向幕横に京浜急行特有の装備である運賃幕を残す車両は少なく、貴重な存在です。移籍当初は方向幕を装備していましたが、後にLED化されています。

撮影日:2017年12月11日
登録番号:沖縄200か613

メーカー:いすゞ
型式:KC-LV380L改
車体:IBM
年式:1995
移籍等:京浜急行バス(D2564)→那覇バス
[沖]那覇バス 沖縄22き484 いすゞスーパークルーザー U-LV771R/富士重工7S


那覇バスのスーパークルーザーSHD富士重工架装車、7S(R17S型)です。架装車体としては路線型の7E(R17E型)同様、いすゞ以外の各メーカーにも架装車体として存在します。かつては関東近郊でも多く見られましたが、近年は代替が進み、新免貸切事業者で見る機会が増え、全国的に見ると大手事業者で運行している車両は少なくなりました。那覇バスではスーパークルーザー純正車体は多く導入されていますが、富士重工7S車体は少数派です。

撮影日:2015年11月8日
登録番号:沖縄22き484

メーカー:いすゞ
型式:U-LV771R
車体:FHI/R17S
年式:1995
移籍等:那覇交通→那覇バス
[沖]沖縄バス 沖縄22き197 三菱ふそうエアロスター P-MP218K(引退)


かつて沖縄バスでは自社発注・移籍車を含め数多くが在籍し一大勢力を誇った三菱ふそうエアロスターK。自社発注車では標準尺車の方が多く導入され、短尺車は少数派でした。現在は引退しています。

撮影日:2015年11月9日
登録番号:沖縄22き197

メーカー:三菱ふそう
型式:P-MP218K
車体:新呉羽/エアロスターK
年式:1990
カレンダー

10 2018/11 12
S M T W T F S
1 2 3
4 5 6 7 8 9
12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
ブログ内検索

カウンター

プロフィール

HN:
m3600
性別:
非公開
Twitter