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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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日産ディーゼル製路線バスの高出力車、UA510。路線タイプの富士重工製7Eボディに前中扉の標準的な仕様で、一見するとUA440系と見間違えてしまいそうです。自家用車から琉球バスへ移籍し、中長距離路線を中心に2017年夏頃まで活躍しました。同社にはこの他、観光タイプの7Bボディを架装した車両も在籍していました。 撮影日：2016年3月15日 登録番号：沖縄200か428 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA510LAN 車体：FHI/R17E 年式：1991 移籍等：自家用→琉球バス→琉球バス交通
PR 沖縄バスで活躍するエアロスターPJ-MPワンステップ。移籍車などはほぼLEDに交換される中、このグループは登場時からの方向幕を保持しています。後期導入車よりLED式に変更されています。沖縄バスでは自社発注のワンステップバス・ノンステップバスに青系をベースとした新塗装を採用しており、メーカーのカタログカラーを基にしたデザインとなっています。 撮影日：2017年12月10日 登録番号：沖縄200か459 メーカー：三菱ふそう 型式：PJ-MP35JK 車体：MFBM 年式：2005
横浜市交通局から沖縄、東陽バスへ移籍した日野ブルーリボン。東陽バスは自社発注や移籍車を含め日野車が8割を占める事業者です。1988年式とかなりの古参格で、嘗ては琉球バス交通にも大量の僚車が活躍していましたが、いずれも全て引退。東陽バスでは3台が近年まで活躍しました。2018年現在では80号車1台が活躍を続けていました。同年末に廃車となっています。 (2020.6加筆修正) 撮影日：2015年11月7日 登録番号：沖縄200か80 メーカー：日野 型式：P-HT233BA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1988 移籍等：横浜市交通局(8-3326)→東陽バス
京浜急行から沖縄の地へ渡った日産ディーゼルUA。U-規制も含めまとまった数が移籍しており、一部は代替が始まっていますが、活躍を続けています。 撮影日：2015年11月9日 登録番号：沖縄200か691 メーカー：日産ディーゼル 型式：KC-UA460LSN 車体：FHI/R17E 年式：1996 移籍等：京浜急行バス(Y8631)→琉球バス交通
東武グループ系列の茨城急行自動車から沖縄、那覇バスへ渡ったいすゞLR、富士重工8E架装車です。前後ドア仕様で地方都市で活躍する事が多い形態ですが、那覇バスでは市内線で使用されています。 撮影日：2017年12月11日 登録番号：沖縄200か620 メーカー：いすゞ 型式：KC-LR333J 車体：FHI/R18E 年式：1996 移籍等：茨城急行自動車→那覇バス
京成系、東京ベイシティ交通から沖縄の地へ渡った3ドアのいすゞキュービック、U-LV324N。那覇バスの前身となる那覇交通時代の移籍でした。当初は市内線の一般用途で使用されていましたが、晩年はニッポンレンタカー那覇空港営業所の利用者送迎用として空港周辺で使用されました。2017年までに廃車となっています。那覇バスでは後年に移籍した京成バス、名古屋市交通局からの移籍車の導入もあり、比較的多くのいすゞ製3ドア車が活躍していました。 撮影日：2015年3月27日 登録番号：沖縄200か217 メーカー：いすゞ 型式：U-LV324N改 車体：IKコーチ/キュービック 年式：1991 移籍等：東京ベイシティ交通(1067)→那覇交通→那覇バス
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