忍者ブログ
鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
[沖]那覇バス 沖縄200か613 いすゞキュービック KC-LV380L改


京浜急行バスからの移籍車が多数活躍している第一交通グループの那覇バス。613号車はいすゞキュービックKC-LVのワンステップ車で逆T字窓、前面方向幕横に京浜急行特有の装備である運賃幕を残す車両は少なく、貴重な存在です。移籍当初は方向幕を装備していましたが、後にLED化されています。

撮影日:2017年12月11日
登録番号:沖縄200か613

メーカー:いすゞ
型式:KC-LV380L改
車体:IBM
年式:1995
移籍等:京浜急行バス(D2564)→那覇バス
PR
[沖]那覇バス 沖縄22き484 いすゞスーパークルーザー U-LV771R/富士重工7S


那覇バスのスーパークルーザーSHD富士重工架装車、7S(R17S型)です。架装車体としては路線型の7E(R17E型)同様、いすゞ以外の各メーカーにも架装車体として存在します。かつては関東近郊でも多く見られましたが、近年は代替が進み、新免貸切事業者で見る機会が増え、全国的に見ると大手事業者で運行している車両は少なくなりました。那覇バスではスーパークルーザー純正車体は多く導入されていますが、富士重工7S車体は少数派です。

撮影日:2015年11月8日
登録番号:沖縄22き484

メーカー:いすゞ
型式:U-LV771R
車体:FHI/R17S
年式:1995
移籍等:那覇交通→那覇バス
[沖]沖縄バス 沖縄22き197 三菱ふそうエアロスター P-MP218K(引退)


かつて沖縄バスでは自社発注・移籍車を含め数多くが在籍し一大勢力を誇った三菱ふそうエアロスターK。自社発注車では標準尺車の方が多く導入され、短尺車は少数派でした。現在は引退しています。

撮影日:2015年11月9日
登録番号:沖縄22き197

メーカー:三菱ふそう
型式:P-MP218K
車体:新呉羽/エアロスターK
年式:1990
[沖]沖縄バス 沖縄200か440 三菱ふそうエアロスター U-MP618K(引退)


車両は三菱ふそうのみを導入、
新旧様々なエアロスターが在籍する沖縄バス。エアロスターKの440号車は自家用だったものを中古購入、前中扉にメトロ窓を装備する1点物の1台です。導入当初は方向幕でしたが、後年フルカラーLED併設のものに交換されました。老朽化のため、2017年春に引退しています。

撮影日:2016年3月15日
登録番号:沖縄200か440

メーカー:三菱ふそう
型式:U-MP618K
車体:新呉羽/エアロスターK
年式:1992
移籍等:自家用→沖縄バス
[沖]琉球バス交通 沖縄200か350 日野ブルーリボン U-HT2MLAA(引退)


箱根登山バスから琉球バス交通へと移籍した日野ブルーリボン。都営バスの発注流れ、A代車相当と見られる1台です。トップドア仕様ではある物の、都営バスで言うところの中ドアがある位置を大型側板で埋め込み、側面窓も左右に柱が付く非常に独特な形状をしています。箱根登山バスには複数台が存在しており、移籍した車両は復刻塗装車だった様です。その為、通常の白ベースの琉球バス塗装ではなく、クリーム系の色を活かした塗装になりました。二度の移籍で2005年頃より沖縄の地に渡りましたが、老朽化の為、2017年までに引退が確認されました。

撮影日:2016年3月15日
登録番号:沖縄200か350

メーカー:日野
型式:U-HT2MLAA
車体:日野車体/ブルーリボン
年式:1995
移籍等:箱根登山バス→琉球バス→琉球バス交通
カレンダー

07 2018/08 09
S M T W T F S
2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
ブログ内検索

カウンター

プロフィール

HN:
m3600
性別:
非公開
Twitter