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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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沖縄の地で動態保存され美しい状態が保たれている「730車」の2台のうち1台は東陽バスの906号車です。2009年に内外装のリフレッシュが行われ、輝くメッキバンパー等各部の状態は良好と思われます。国内では弘南バスでもRE101型を保有しており、906号車を含めると現役で運行するのは2台となります。馬天営業所の予備車として、日曜祝日に191番の路線・ダイヤ限定で運行されて来ました。しかしながら、月日が経つにつれタッチアップ等の補修痕が目立つようになり、2018年に入り、再度同様のリフレッシュを行うべく、7月現在では長期休車とアナウンスされていました。 ※加筆・修正 2018年8月頃に補修が完了し、再び美しい姿で運行中です。 撮影日：2017年12月10日 登録番号：沖22か906 メーカー：日野 型式：RE101 車体：日野車体/RE101 年式：1978
PR U-規制のUA系に設定されていた高出力エンジン車のUA510系。標準出力のUA440系とは異なり、エアサス仕様のみの設定で、全体的な台数は少ないです。琉球バス交通には国産バスでは最大級となる全長約12M、ホイールベース6.5MのT尺、富士重工7B車体で導入。着席定員も多く、定期観光バスとして使用されていましたが、後年に路線バスへ転用されました。全9台が導入され、主に朝夕の113・123番で運行、高速道路も走行していました。老朽化の為代替が進み、2018年春では残り2台にまで減少、夏頃までに全車が廃車となっています。琉球バス交通にはこの他、路線バス仕様となる前中ドアのUA510LAN(富士重工7E車体)も在籍しています。 ※2018.9加筆・修正 撮影日：2016年3月14日 登録番号：沖縄22き253 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA510TAN 車体：FHI/R17B 年式：1990
沖縄、琉球バス交通で活躍する京急移籍車の日野ブルーリボン。その中には京急時代「赤バス」と呼ばれたワンロマ車が存在します。車内は全てハイバックシートとなっており、中ドアは封鎖されています。移籍当初は方向幕を装備しており、後年フルカラーLEDへの交換が行われていますが、経年車である事を考えるとあまり先は長くないのかも知れません。 撮影日：2017年12月12日 登録番号：沖縄200か559 メーカー：日野 型式：U-HT2MMAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1994 移籍等：湘南京急バス(G3432)→琉球バス交通
全国各地に店舗を持つニッポンレンタカーの派手な塗装を纏う日野レインボーHR。那覇空港発着のレンタカー需要は凄まじく、自家用登録の中型車のみならず、那覇バスにも運行を委託し、専用車も在籍しています。レインボーHRの965号車は本州の岐阜羽島バスからの移籍車で、観光系マスクとなっています。那覇バスの所属ではあるものの、一般路線で使われる事はありません。 撮影日：2015年3月25日 登録番号：沖縄200か965 メーカー：日野 型式：KK-HR1JKEE 車体：日野車体/レインボーHR 年式：2000 移籍等：岐阜羽島バス→那覇バス
かつて那覇バスでは名古屋市交通局と京成バスから合わせて3台の3ドアキュービックを導入、専用塗装を纏い那覇空港内のスカイマークランプバスとして運用されていました。その後那覇バスとしてのランプバスの運行終了に伴い、那覇バス市内線塗装に変更され、一般路線用となりました。824号車は3ドア車としては数少ない京成バスからの移籍車となり、貴重な存在です。 撮影日：2017年12月12日 登録番号：沖縄200か824 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV380N 車体：IBM 年式：1997 移籍等：京成バス(N126)→那覇バス
京浜急行バスからの移籍車が多数活躍している第一交通グループの那覇バス。613号車はいすゞキュービックKC-LVのワンステップ車で逆T字窓、前面方向幕横に京浜急行特有の装備である運賃幕を残す車両は少なく、貴重な存在です。移籍当初は方向幕を装備していましたが、後にLED化されています。 撮影日：2017年12月11日 登録番号：沖縄200か613 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV380L改 車体：IBM 年式：1995 移籍等：京浜急行バス(D2564)→那覇バス
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