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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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那覇バスのスーパークルーザーSHD富士重工架装車、7S(R17S型)です。架装車体としては路線型の7E(R17E型)同様、いすゞ以外の各メーカーにも架装車体として存在します。かつては関東近郊でも多く見られましたが、近年は代替が進み、新免貸切事業者で見る機会が増え、全国的に見ると大手事業者で運行している車両は少なくなりました。那覇バスではスーパークルーザー純正車体は多く導入されていますが、富士重工7S車体は少数派です。 撮影日：2015年11月8日 登録番号：沖縄22き484 メーカー：いすゞ 型式：U-LV771R 車体：FHI/R17S 年式：1995 移籍等：那覇交通→那覇バス
PR かつて沖縄バスでは自社発注・移籍車を含め数多くが在籍し一大勢力を誇った三菱ふそうエアロスターK。自社発注車では標準尺車の方が多く導入され、短尺車は少数派でした。現在は引退しています。 撮影日：2015年11月9日 登録番号：沖縄22き197 メーカー：三菱ふそう 型式：P-MP218K 車体：新呉羽/エアロスターK 年式：1990
車両は三菱ふそうのみを導入、新旧様々なエアロスターが在籍する沖縄バス。エアロスターKの440号車は自家用だったものを中古購入、前中扉にメトロ窓を装備する1点物の1台です。導入当初は方向幕でしたが、後年フルカラーLED併設のものに交換されました。老朽化のため、2017年春に引退しています。 撮影日：2016年3月15日 登録番号：沖縄200か440 メーカー：三菱ふそう 型式：U-MP618K 車体：新呉羽/エアロスターK 年式：1992 移籍等：自家用→沖縄バス
箱根登山バスから琉球バス交通へと移籍した日野ブルーリボン。都営バスの発注流れ、A代車相当と見られる1台です。トップドア仕様ではある物の、都営バスで言うところの中ドアがある位置を大型側板で埋め込み、側面窓も左右に柱が付く非常に独特な形状をしています。箱根登山バスには複数台が存在しており、移籍した車両は復刻塗装車だった様です。その為、通常の白ベースの琉球バス塗装ではなく、クリーム系の色を活かした塗装になりました。二度の移籍で2005年頃より沖縄の地に渡りましたが、老朽化の為、2017年までに引退が確認されました。 撮影日：2016年3月15日 登録番号：沖縄200か350 メーカー：日野 型式：U-HT2MLAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1995 移籍等：箱根登山バス→琉球バス→琉球バス交通
琉球バス交通 沖縄200か・257 日野 U-HU2MLAA 日野車体/1991(元神戸市交通局→琉球バス) 何やら見覚えのある塗装を纏う琉球バス交通の日野ブルーリボンU-HU。神戸市交通局からの移籍車で、数台の僚車と共に移籍しました。この付近のナンバーの車両は塗装を変更される事が少なく、元事業者の塗装を最低限に手を加えただけでの仕様が特徴です。現在は後継となる新型車へ代替され、引退しています。 撮影日：2015年11月9日
那覇バス 沖縄200か・404 いすゞ U-LV324L/富士重工7E(R17E) FHI/1993(元朝日自動車) 東武バスから東武グループの朝日自動車を経て、沖縄の地へ渡ったいすゞLV、富士重工車体架装車。同型車は多くの台数が存在しますが、東武バスから直接移籍した車両の方が多く、グループ会社からの三度目となる移籍は珍しいと言えます。那覇バスでは郊外線用車両として使用されており、後扉は形こそ残るものの、完全に封鎖され、車内には座席が設置されています。側面方向幕も使用されていません。移籍から10年程が経ち、今後移籍車の代替が進み、近い時期に引退が予想されます。 撮影日：2015年11月7日
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各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
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