×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
|
鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
| |
西工58MC架装の日野ブルーリボンP-HT。この世代の58MCの標準的な仕様の小柄な側窓で、車高の高さが一層際立っています。熊本バスに導入された同型車の中では最後まで残っていた1台で、新塗装化されています。老朽化及び後継車の導入により、2017年に引退しています。 撮影日：2017年2月27日 登録番号：熊本22か2408 メーカー：日野 型式：P-HT233BA 車体：NSK/58MC B-I 年式：1990
PR 撮影日：2017年2月27日 登録番号：熊本22か2930 メーカー：日野 型式：U-HU2MMAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1994 PS：2017年最後の形式記事となりました。本記事を含む27台の投稿だった様です。他にもご紹介したい車両は多いのですが、仕事の都合上なかなか思うように行かないと感じます。来る2018年ではこの倍近い50台を目標としてやって行きたいと思います。日頃よりご覧頂いている方々もいらっしゃる様ですので、頑張って行きたいと思います。来年もよろしくお願い致します。
関東の阪東自動車より数台が移籍、富士重工製7E車体を架装し、全国的に見るとどちらかと言えば少数派の「日野富士」と言う俗称がある日野ブルーリボンです。熊本バスにはこの7E車体を架装する車両と、純正車体の車両の双方が移籍しています。ロッド式シフトのため、日野シフトの音は鳴りません。 撮影日：2017年2月28日 登録番号：熊本200か575 所属：甲佐営業所 メーカー：日野 型式：U-HT2MMAA 車体：FHI/R17E 年式：1995 移籍等：阪東自動車→熊本バス
首都圏では見慣れない日野ブルーリボン+西工96MC。熊本電鉄では九州地方らしく、いすゞや三菱ふそうの車両も同様の組み合わせで導入しています。車体こそ違うものの、シャーシはブルーリボン。変速時には日野シフトの音が聞こえます。 撮影日：2017年2月26日 登録番号：熊本22か3213 メーカー：日野 型式：KC-HU2MMCA 車体：NSK96MC B-I 年式：1998
メーカーサンプルカー出身、更に水間鉄道から九州産交バスに移籍した日産ディーゼル スペースランナーRPです。サンプルカーらしく、押込通風器が不規則に並ぶ屋根上が特徴的です。9M大型に富士重工7Eの組み合わせです。後継車両の導入に伴い、引退・廃車となりました。 撮影日：2017年2月26日 登録番号：熊本200か647 メーカー：日産ディーゼル 型式：KC-RP250GAN 車体：富士重工7E 年式：1997 移籍等：サンプルカー→水間鉄道→九州産交バス
日野レインボーHRのOEM供給車、いすゞエルガJ。ステアリングや製造銘板等でいすゞ製と分かる事が多く、供給元のレインボーHRと外観上の大きな差異はありません。製造数も多くなく、2015年に立川バスで行われたさよなら運行で初見だった方も居られるかと思います。熊本県の事業者では自社発注として熊本都市バスや九州産交バスに導入実績があり、この1221号車以外にも移籍車が増える傾向にあります。交通センターなどでは各事業者のいすゞエルガJが並ぶこともあり、今後も活躍を続けそうです。 撮影日：2016年12月10日 登録番号：熊本200か1221 メーカー：いすゞ 型式：PK-HR7JPAC 車体：J-BUS 年式：2005 移籍等：立川バス(H406)→熊本電気鉄道
| カテゴリー
プロフィール
ＨＮ：
m3600
性別：
男性
自己紹介：
各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
ブログ内検索
AD
アーカイブ
リンク
最新記事
|
