新潟交通 H28-I 新潟200か・・28 いすゞ KC-LV380L IBM/1998
新潟交通に1998年、9台が導入されたいすゞキュービックKC-LV短尺車。同社の短尺車キュービックとしては初の前中扉仕様となっており、同型車の1996年導入車(前後扉)とは大きく仕様が異なります。アイドリングストップ機構を装備しており、現在も活躍しています。

撮影日：2014年5月17日

[0回]

東京都交通局 江戸川自動車営業所臨海支所所属 R-H113 足立200か21-70 日産ディーゼル KL-UA272KAM改 富士重工新7E(R17E) FHI/2001
東京都交通局に4台導入された日産ディーゼルKL-UA・CNGフルフラットノンステップ。先代モデルとなるUA460系と同様、標準的なディーゼル車UA272の車体にそのままCNGタンクを載せたようなスタイルです。一部のパネルラインを除けばほぼ同一の形状で、屋根上はクーラーユニットが後部に移動しています。H113、H114の2台は方向幕を装備していました。4台とも当初は練馬ナンバー地域の北営業所(N)に配置されていましたが、後年他のCNG車と共に臨海支所へ転属し、2014年夏の引退まで活躍しました。

撮影日：2016年8月16日

[0回]

琉球バス交通 沖縄200か・5 65 日野 U-HT2MMAA改 日野車体/1994(元京浜急行)
琉球バス交通の前身となる琉球バス時代末期、730車代替の目的で大量に導入された京浜急行からの移籍車の1台。ブルーリボンU-HTの中でも、京浜急行向けの改造扱いで登場した「京急型ワンステップバス」です。まとまった台数が在籍していましたが、移籍から年数が経ち、2016年より後継車となるいすゞエルガ・LV290への代替が開始され、残り僅かとなりました。

撮影日：2015年11月8日

[0回]

京成バス 新都心営業所所属 4453 習志野200か・8 23 日野 PJ-KV234Q1 J-BUS/2006
京成バスに多数導入された日野ブルーリボンⅡ・ワンステップPJ-KV Q尺(長尺)車。日野ブルーリボンⅡはいすゞエルガとOEM供給の関係にあり、同じJ-BUSでの製造となっています。特にPJ-規制車以前では外観上の差異が微細なものとなっており、仕様によっては判別が困難です。京成バスの4453号車は中扉が標準の引戸ではなく、オプション扱いとなる4ツ折扉を選択しており、長尺の車体と相まってスタイリッシュな印象を受けます。京成バスの標準の塗装ではなく、幕張地区を運行する「カモメバス」塗装となっています。現在も活躍しています。

撮影日2014年4月13日

[1回]

東京都交通局 深川自動車営業所所属 S-T208 足立200か27-11 いすゞ PKG-LV234L2 J-BUS/2009
2009年、東京都交通局に50台余りが導入されたいすゞエルガ・ノンステップPKG-LV。営業所間での転属により仕様が変更される車両も多い代で、T208号車は臨海→港南→深川と転属歴があり、足立ナンバーを2回取得しています。2013年春の深川転属後、同営業所の都市新バス「グリーンアローズ」のヘッドマーク・愛称板を装備し、専用車となりました。現在も活躍しています。

撮影日：2015年9月12日

[1回]

関東鉄道 土浦営業所所属 2073TC 土浦200か14-03 いすゞ QPG-LV234N3 J-BUS/2014
2014年、関東鉄道に導入されたいすゞエルガ・ノンステップQPG-LV。前年の2013年にも同型車の2060TCが導入されており、同仕様となっています。型式上ではワンステップ車が取手営業所に2台存在しますが、QPG-LVノンステップ車は関東鉄道で2台のみの存在となっており、2台が土浦営業所(TC)に配置されています。管内路線で活躍しています。

撮影日：2016年2月25日

[0回]