南伊豆東海バス 伊豆230あ990 いすゞ KL-LV280L1 IBM/2004(元箱根登山バス)
小田急グループの最南端、南伊豆東海バス。グループ内各事業者からの移籍車が多い事で知られており、こちらも例外ではなく箱根登山バスからの移籍車であるいすゞエルガ・ワンステップ。2013年頃に移籍しましたが、車体は東海バスの塗装に変更されたものの、窓より上の部分は箱根登山バスの塗装が残っています。この仕様は同じ南伊豆東海バスの989号車でも確認されていますが、塗装を全て変更している車両も多く、異彩を放っています。

撮影日：2017年1月22日

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石川県の広範囲に路線を展開する北陸鉄道グループ、北鉄金沢バスに導入された日野レインボーKL-HR。中扉がグライドスライドとなっている点が特徴です。同社には一般的な中扉が引戸の仕様の車両も導入されており、差異を楽しむ事ができます。

撮影日：2015年4月25日
登録番号：金沢200か57
社番(所属)：21-593(中央)
メーカー：日野
型式：KL-HR1JNEE
車体：日野車体/レインボーHR
年式：2000

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山梨交通 C680 山梨200か・・19 いすゞ KK-LR333J1改 IBM/1999
山梨交通へ自社発注車として計8台が導入されたいすゞエルガミオ・ツーステップ。少数派のツーステップ車にCNGタンクを搭載しており、全国的にもかなり珍しい形態の車両です。1999年から2000年にかけて導入され、活躍しましたがCNG車の宿命、タンク使用期限には逆らえず、2016年までに全車が引退、廃車となっています。

撮影日：2013年5月19日

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琉球バス交通 沖縄200か・257 日野 U-HU2MLAA 日野車体/1991(元神戸市交通局→琉球バス)
何やら見覚えのある塗装を纏う琉球バス交通の日野ブルーリボンU-HU。神戸市交通局からの移籍車で、数台の僚車と共に移籍しました。この付近のナンバーの車両は塗装を変更される事が少なく、元事業者の塗装を最低限に手を加えただけでの仕様が特徴です。現在は後継となる新型車へ代替され、引退しています。

撮影日：2015年11月9日

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熊本電気鉄道 熊本22か3304 三菱ふそう KC-MP747M/西工96MC B-I 三菱ふそう・西日本車体工業/1999
1999年、熊本電気鉄道として初のノンステップバスとして導入された三菱ふそうエアロスターKC-MP747。地域柄、西日本車体工業製の車体を架装していますが、ノンステップバスであるにも関わらず中扉が4ツ折戸となっており、非常的に特徴的な1台となっています。現在も活躍しています。

撮影日：2016年12月10日

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関鉄パープルバス P019 いすゞ KC-LR333J 富士重工8E(R18E) FHI/1999(元ちばシティバス)
2013年頃、京成グループのちばシティバスから関鉄パープルバスに移籍したいすゞジャーニーKワンステップ。富士重工8E車体を架装しています。同年に京成バスより関鉄グループの関鉄グリーンバスに2台移籍した同型車のG062、G063とは側面窓廻りの塗装が異なり、側面行先表示器の設置位置も異なっています。1台のみの在籍ですが、管内の広範囲で活躍しています。

撮影日：2014年10月4日

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