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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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2003年、それまで導入されていた富士重工製車体架装車に代わる形で導入された西工96MC車体を架装する日産ディーゼルUAです。首都圏の他事業者と比べると川崎市交通局での導入数は多くなく、合計2台のみの導入となっています。 撮影日：2017年11月9日 登録番号：川崎200か339 社番(所属)：H-4433(上平間) メーカー：日産ディーゼル 型式：KL-UA452KAN改 車体：NSK96MC B-Ⅱ 年式：2003
PR 茨城県央を中心に路線を展開する茨城交通。西武バスからの富士重工7E車体を持つU-UAはまとまった数が移籍し、3扉車も多数移籍しました。かつては各営業所の3扉車同士が並ぶような場面も多く見られましたが、現在では経年による代替が進行し、残り僅かとなりました。146号車は2015年頃に引退しています。 撮影日：2014年8月9日 登録番号：水戸200か146 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA440LSN 車体：FHI/R17E 年式：1991 移籍等：西武バス→茨城交通
2013年初頭、東急バスから越後交通グループの南越後観光バスに移籍したいすゞキュービックツーステップ車です。東急バス虹ヶ丘営業所の僚車である1854、1855号車と共に同時期に移籍を果たしており、670号車は前面の塗り分け部分に東急バス時代の塗装を維持している数少ない1台です。670号車は行先幕がLEDではなく方向幕を装備しており、東急バスでの登場当初に近い印象を受けます。 撮影日：2013年7月28日 登録番号：長岡200か670 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV380N 車体：IBM 年式：1999 移籍等：東急バス(NJ1852)→南越後観光バス
1994年、仙台市交通局に2台のみ導入されたリフト付きの日産ディーゼルUAです。リフト付きの車両と言うと中ドアに装備されている事が多いですが、この車両は前ドアにリフトを装備し、前ドアの幅が通常よりも広く取られているのが特徴です。 撮影日：2013年12月22日 登録番号：仙台230あ6316 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA440LSN改 車体：FHI/R17E 年式：1994
いすゞキュービックの後継車種となるエルガ・ノンステップType-Aです。横浜市交通局では2000年と2003年に計20台余りが導入されました。2000年式車は中ドア下部に窓がある仕様です。経年による代替が進み、0-1550号車も2016年11月頃に引退しています。残り僅かとなった方向幕装備車として活躍する1台も近々代替されるものと見られます。 撮影日：2013年9月10日 登録番号：横浜200か641 社番(所属)：0-1550(港北) メーカー：いすゞ 型式：KL-LV280L1改 車体：IBM 年式：2000
メーカーサンプルカー出身、更に水間鉄道から九州産交バスに移籍した日産ディーゼル スペースランナーRPです。サンプルカーらしく、押込通風器が不規則に並ぶ屋根上が特徴的です。9M大型に富士重工7Eの組み合わせです。後継車両の導入に伴い、引退・廃車となりました。 撮影日：2017年2月26日 登録番号：熊本200か647 メーカー：日産ディーゼル 型式：KC-RP250GAN 車体：富士重工7E 年式：1997 移籍等：サンプルカー→水間鉄道→九州産交バス
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m3600
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各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
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