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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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 千葉県北東部、佐倉市を中心に路線展開していたちばグリーンバス。2025年4月よりグループ再編により京成バス千葉イーストの一員となりました。主幹となる営業所は京成佐倉駅近くに所在していますが、2019年の台風接近に伴う大規模な水害の被害に遭い、営業所内に駐車していた車両の大半が使用不能となる事態に見舞われました。その被害を補填すべく、親会社の京成バスを含む京成グループ各社から計14台の経年車が集められ、その多くは元会社の塗装に「ちばグリーンバス」を貼り付けた状態で運用入りし、注目を集めました。関東鉄道塗装のままですが、元を辿れば京成バス、思わぬ形で千葉県内に返り咲きとなりました。 撮影日:2019年11月27日登録番号:千葉200か3190社番:CG-761メーカー:日野型式:KL-HR1JNEE車体:日野車体年式:2003 移籍等:京成バス(N476)→関東鉄道(9410MR)→ちばグリーンバス(CG-761) [2回]
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2002年に同型2台の導入から、東急バスで最も長い期間在籍していた車両となりました。東急バスに於けるほぼ全ての営業エリアでの活躍が見られ、ナンバーだけでも横浜、川崎、品川、世田谷の各ナンバーに登録があり、晩年は横浜ナンバーエリアの新羽営業所に移り、新横溝口線の予備車的ポジションとなっていました。長年の活躍が惜しまれること2023年、東急バスからは引退となりましたが、2024年に入り、関東圏内の自家用バスとして使用されている姿が報告されています。撮影日:2022年12月18日(貸切乗車会時に撮影)登録番号:横浜200か4822社番:NI323メーカー:日野型式:KL-HU2PREA車体:日野車体/ブルーリボンシティ年式:2002
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東京都交通局ではフルフラット(前ドアから最後部座席まで段差がない状態)の路線バス導入を目指し、2018年~2019年にかけ、欧米製をベースとする「スカニア・フルフラットバス」計29台が導入されました。某有名トラックゲームでおなじみのトラックメーカー、スカニア製シャーシにオーストラリアの車体メーカー、ボルグレン製の車体を組み合わせ、日本国内で走行可能にカスタマイズされているそうです。都営バスの標準塗装のイメージを崩さない塗装デザイン、前面には車体メーカーボルグレンの英字、側面には「FuLL FLat Bus」のロゴが入ります。フルフラットと聞くと初期型のノンステップバス(いすゞエルガLV834系、日野ブルーリボンHU2P系等)が浮かぶものですが、様々な課題も多く、比較的早期に製造から撤退してしまいました。日本国内に於ける期待の新星となって行くのか、動向が気になるところです。 撮影日:2019年5月14日登録番号:杉並210あ924社番:D-D924(小滝橋自動車営業所杉並支所)メーカー:スカニア型式:2DG-NB4X2BVJ車体:ボルグレン年式:2018 [1回]
日本の一大事業者として名高い神奈川中央交通のグループ会社、神奈中観光のいすゞガーラHD(リフト付き)です。東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレート(通称:オリパラナンバー)を装備し、撮影時は東京パラリンピックの輸送用として都内に各地方から車椅子対応車が集結。その中の1台として会期中輸送に従事していました。撮影日:2021年8月25日登録番号:多摩200か3417社番:M-0606メーカー:いすゞ型式:2TG-RU1ASFJ車体:J-BUS年式:2019
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東京都交通局に導入された固定窓が特徴のいすゞエルガ(L代車)。計21台が城東地区で活躍していました。各メーカーから導入があった固定窓仕様ですが、個人的にはいすゞエルガが窓に一体感があり、良く似合っていると感じます。導入時は方向幕を装備しており、2006年にLEDへ交換されています。晩年は2017年より交付が開始された東京オリンピック特別仕様ナンバーへ交換が行われました。2019年12月頃に引退、その後は青森県の八戸市交通局(八戸市営バス)に移籍した様です。撮影日:2018年11月27日登録番号:足立200か799社番:V-L727(江戸川自動車営業所)メーカー:いすゞ型式:KL-LV280L1(改)車体:IBM年式:2003
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プロフィール
自己紹介:
各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
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