東京都交通局 深川自動車営業所所属 S-T208 足立200か27-11 いすゞ PKG-LV234L2 J-BUS/2009
2009年、東京都交通局に50台余りが導入されたいすゞエルガ・ノンステップPKG-LV。営業所間での転属により仕様が変更される車両も多い代で、T208号車は臨海→港南→深川と転属歴があり、足立ナンバーを2回取得しています。2013年春の深川転属後、同営業所の都市新バス「グリーンアローズ」のヘッドマーク・愛称板を装備し、専用車となりました。現在も活躍しています。

撮影日：2015年9月12日

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関東鉄道 土浦営業所所属 2073TC 土浦200か14-03 いすゞ QPG-LV234N3 J-BUS/2014
2014年、関東鉄道に導入されたいすゞエルガ・ノンステップQPG-LV。前年の2013年にも同型車の2060TCが導入されており、同仕様となっています。型式上ではワンステップ車が取手営業所に2台存在しますが、QPG-LVノンステップ車は関東鉄道で2台のみの存在となっており、2台が土浦営業所(TC)に配置されています。管内路線で活躍しています。

撮影日：2016年2月25日

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仙台市交通局 S6407 仙台230あ64-07 日野 KC-HU2MMCA 日野車体/1995
仙台市交通局に1995年～1998年にかけて導入された日野ブルーリボン・ツーステップKC-HU。平成6年排ガス規制適合した最初期の車両で、仙台市交通局としては日野製車両初となるFFシフトを採用し、おなじみの「ツーカツー」シフト音がする車両となりました(U-HUまでは一般的なロッド式シフト)。前面中央部にはこれまでの日野ウイングエンブレムに代わり、新しい日野の小型エンブレムが装着されています。一般的な地域の車両と比較すると、屋根上クーラーユニットの側面通風口が鉄板で閉塞されている事が特筆されます。現在も活躍しています。

撮影日：2014年2月17日

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横浜市交通局 1-4551 横浜230こ20-02 日産ディーゼル KL-UA452KAN改/富士重工新7E(R17E) FHI/2001
横浜市交通局に2000年～2001年にかけて計7台が導入された日産ディーゼルKL-UA、CNGノンステップ Type-F。富士重工製車体を架装しており、東京都交通局や名古屋市交通局に導入されたフルフラットノンステップUA272系ではなく、前中扉間ノンステップのUA452系車両です。関東近隣では横浜市交通局、川崎市交通局、京王バスなどで導入されました。現在は横浜市交通局の車両は全車引退となっており、構造の特異性から中古移籍は難しい様です。

撮影日：2013年9月10日

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2012年夏頃、京成バスより関東鉄道に移籍したいすゞキュービック・ワンステップ。関東鉄道には同型車が5台、土浦営業所には9352TCを含む3台が在籍していました。9352TCは他の2台と比べ、側面の各ドア上部まで黒色に塗装され、正面のワンステップバス表記がカタカナの新しいものになっています。その他の営業所に在籍する同型車にも微妙な差異があり、比較すると興味深い部分が多いです。2018年夏頃、後継車両の導入に伴い引退となりました。

撮影日：2014年10月18日
登録番号：土浦200か1290
社番(所属)：9352TC(土浦)
メーカー：いすゞ
型式：KC-LV380L
車体：IBM/キュービック
年式：1998
移籍等：京成バス(2107)→関東鉄道

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