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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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2013年初頭に東急バスから琉球バス交通へ移籍したいすゞエルガKL-LV。東急バス時代の車番はE250で、同社に始めて導入されたいすゞエルガノンステップでした。沖縄へは数台の移籍車と共に渡り、ナンバーの近い物では有名なNJ1856も存在しています(沖縄200か915)。移籍当時、琉球バス交通ではヘッドライト周りのケースまで白く塗装され、やや不格好な印象がありました。908号車のみは数か月後に黒色に変更され、際立った印象へと変わりました。 撮影日：2018年12月7日 登録番号：沖縄200か908 メーカー：いすゞ 型式：KL-LV280L1改 車体：IBM 年式：2001 移籍等：東急バス(E250)→琉球バス交通
PR 日産ディーゼル製路線バスの高出力車、UA510。路線タイプの富士重工製7Eボディに前中扉の標準的な仕様で、一見するとUA440系と見間違えてしまいそうです。自家用車から琉球バスへ移籍し、中長距離路線を中心に2017年夏頃まで活躍しました。同社にはこの他、観光タイプの7Bボディを架装した車両も在籍していました。 撮影日：2016年3月15日 登録番号：沖縄200か428 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA510LAN 車体：FHI/R17E 年式：1991 移籍等：自家用→琉球バス→琉球バス交通
沖縄バスで活躍するエアロスターPJ-MPワンステップ。移籍車などはほぼLEDに交換される中、このグループは登場時からの方向幕を保持しています。後期導入車よりLED式に変更されています。沖縄バスでは自社発注のワンステップバス・ノンステップバスに青系をベースとした新塗装を採用しており、メーカーのカタログカラーを基にしたデザインとなっています。 撮影日：2017年12月10日 登録番号：沖縄200か459 メーカー：三菱ふそう 型式：PJ-MP35JK 車体：MFBM 年式：2005
横浜市交通局から沖縄、東陽バスへ移籍した日野ブルーリボン。東陽バスは自社発注や移籍車を含め日野車が8割を占める事業者です。1988年式とかなりの古参格で、嘗ては琉球バス交通にも大量の僚車が活躍していましたが、いずれも全て引退。東陽バスでは3台が近年まで活躍しました。2018年現在では80号車1台が活躍を続けていました。同年末に廃車となっています。 (2020.6加筆修正) 撮影日：2015年11月7日 登録番号：沖縄200か80 メーカー：日野 型式：P-HT233BA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1988 移籍等：横浜市交通局(8-3326)→東陽バス
京浜急行から沖縄の地へ渡った日産ディーゼルUA。U-規制も含めまとまった数が移籍しており、一部は代替が始まっていますが、活躍を続けています。 撮影日：2015年11月9日 登録番号：沖縄200か691 メーカー：日産ディーゼル 型式：KC-UA460LSN 車体：FHI/R17E 年式：1996 移籍等：京浜急行バス(Y8631)→琉球バス交通
青森市営バスの自社発注ブルーリボン。豪雪地域の為、U-規制まではこのようにウインカーが高い位置に変更されており、富士重工7E系ボディに近い印象を受けます。嘗ては日野ブルーリボンに限らず、いすゞ、三菱ふそう製の車両も全て同じ仕様で導入していました。現在では多くが古参車となってしまい、訪問時はこの1072号車のみが稼働していました。2019年夏頃に引退しています。 (2019.11.11加筆修正) 撮影日：2018年9月10日 登録番号：青森22か1072 メーカー：日野 型式：U-HU2MMAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1995
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