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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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リムジン仕様となる屋根上直結クーラー、3本トランクのいすゞスーパークルーザーKC-LV(後期型)。常磐交通時代の1996年、同社のいわき～成田空港間高速バス運行開始に合わせ567・568・569の3台が導入されました。仕様上ほぼ専用として使われる事を基本としていましたが、看板路線でもあるいわき号にも度々充当され、東京駅でもその姿を見かける事がありました。晩年は古参車と言う事もあり、画像のように郡山・会津若松や福島駅などの県内のみで完結する路線への充当が主体となっていました。 撮影日：2012年7月15日 登録番号：いわき22か569 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV781R 車体：IBM 年式：1996 移籍等：常磐交通→新常磐交通 ※2点とも敷地内に於いて許可を得て撮影しています。
PR 東京都交通局には2003年頃に仕様を変更しながらまとまって導入されたいすゞエルガ。前年までのH代車、LV834は同年限りとなり、前中扉間ノンステップバス(Type-A)となりました。固定窓仕様とされるL代車までの計約50台が導入され、直営の営業所に配置されています。2018年秋頃よりD代新車への代替が本格的に開始され、既に運用を離脱した車両が出ています。 K479号車は2019年3月、スカニア製D代フルフラットバスへ代替され、除籍となりました。(2019.3.14加筆) 撮影日：2018年12月5日 登録番号：練馬200か786 社番(所属)：P-K479(巣鴨自動車営業所) メーカー：いすゞ 型式：KL-LV280L1改 車体：IBM 年式：2003 追伸：2018年は前年目標であった50台をようやく達成する事ができました。来年は具体的な目標などは決めておりませんが、同じ様な形で掲載をして行ければと思います。元号が変わる事になった2019年、どんな車両に出会うのでしょうか。また来年もよろしくお願いしますm(_ _)m
茨城県北部を中心に路線を展開する茨城交通。同社では各地域の企業送迎や学校送迎も受託しており、路線バス仕様ながら通常では一般の方が目にする機会が少ない専用の車両が存在します。1011号車は自家用スクールバスより茨城交通に移籍した経緯を持つ日野ブルーリボンです。トップドア仕様にカバー付きのシートを装備し、側面窓は銀サッシのメトロ窓となっています。主に勝田駅周辺の企業送迎に使われます。 撮影日：2018年6月17日 登録番号：水戸200か1011 メーカー：日野 型式：KC-HT2MMCA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1998 ※貸切乗車会時、特別に許可を頂き撮影しています。
西武バスから熊本都市バスの前身、熊本市交通局(市営バス)に移籍した日産ディーゼルUA。比較的少数派の移籍車となり、嘗ては熊本市交通局の塗装(緑ベースのもの)でしたが、熊本都市バスへの引き継ぎ後に変更されました。同じく熊本都市バスには465号車が移籍しており、こちらは3ドア車を埋める改造の上使用されていました。 撮影日：2017年2月26日 登録番号：熊本200か461 メーカー：日産ディーゼル 型式：U-UA440LSN 車体：FHI/R17E 年式：1995 移籍等：西武バス→熊本市交通局→熊本都市バス
関西以西、特に九州地方では比較的多くが活躍するいすゞLV+西工96MC。熊本電気鉄道ではワンステップ車での導入となり、中ドアにスロープも装備されます。LED表示器への交換が進んでいますが、経由・系統と行先の分割幕も特徴的で、導入当時の熊電らしさが良く表れている1台だと感じます。 撮影日：2017年2月26日 登録番号：熊本22か3292 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV280N 車体：NSK96MC B-I 年式：1999
熊本県内を中心に路線を展開する九州産交バス。熊本県内では最大規模の事業者です。同社のワンステップ自社発注車には一部を除き側窓に「超低床スロープバス」「アイドリングストップバス」と言った車両の特徴を示す文字が大きく掲出され、かなり強めのスモークガラスと相まって非常に印象深いです。車両面ではやはり西工製車体の架装車が多く、近年導入されている移籍車も含め、かなりのバリエーションが揃います。3277号車はその中では多数派となるいすゞシャーシ+西工96MCとなっています。 撮影日：2016年12月9日 登録番号：熊本22か3277 メーカー：いすゞ 型式：KC-LV280N 車体：NSK/96MC B-I 年式：1998
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