九州産交バス 熊本200か11-75 三菱ふそう KC-MP717KT MFBM/1999(元神戸市交通局)
神戸市交通局から九州産交バスへ移籍した三菱ふそうエアロスターKC-MP717KT。高出力車で、近年複数台が移籍して来ました。同様の仕様はかなりの少数派ですが、移籍先の熊本地区でも前後扉の車両は多くなく、珍しい存在となっています。現在も活躍しています。

撮影日：2016年12月10日

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熊本バス 熊本200か・613 いすゞ U-LV324L改 富士重工7E(R17E) FHI/1995(元京浜急行)
熊本バスに京浜急行から移籍したいすゞU-LVワンステップ。富士重工7E車体を架装しています。熊本バスには京浜急行からU-LV、KC-LVのワンステップ車が複数移籍しており、他メーカー製ワンステップ車も見る事ができます。現在も活躍しています。

撮影日：2016年12月9日

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熊本都市バス 熊本22か27-19 日野 U-HT2MMAA/西工58MC B-II 日野・西日本車体工業/1992(元熊本市交通局)
熊本都市バスに在籍する日野ブルーリボンU-HT。熊本市交通局からの移籍車で、塗装もそのまま使われています。九州ではお馴染みの西工58MC車体を架装しており、熊本都市バスには同様の塗装でいすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルの4メーカー全ての車種が存在し、現在も活躍しています。メーカーの見分け方としては非公式側パネルのメッシュ配置で見極めるのが無難なところでしょうか。公式側ではかなり難易度が高くなりますが・・・いすゞ以外の3メーカーはメッシュが無いので、公式側後部にメッシュがあればいすゞ製、と言った具合に判別ができます。

撮影日：2016年12月9日

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熊本電気鉄道 熊本200か773 日野 KC-HU2MMCA 日野車体/1997(元京浜急行)
京浜急行から移籍した日野ブルーリボンKC-HU。京急型ワンステップバスが改造扱いではなく、正式にラインナップされたKC-代の車両になります。熊本地区ではU-代、KC-代の京浜急行からのワンステップ移籍車が熊本電気鉄道の他、熊本都市バス、熊本バス、九州産交バスなど主要4社に在籍し、市内各所で見る事ができます。現在も活躍しています。

撮影日：2016年12月9日

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関東鉄道 土浦営業所所属 9380TC 土浦200か13-73 日野 KL-HU2PPEE 日野車体/2002
2014年、京成バスより関東鉄道に移籍した日野ブルーリボンシティ・ノンステップKL-HU。エンジン縦置きのフルフラットノンステップバスとしては比較的後期の車両で、関東圏では東急バスや京成バス、そのグループ各社に見られましたが、数はそれほど多くはありませんでした。関東鉄道には2014年に9380TCが配置された後、翌年2015年に再び京成バスから9400TCが移籍。2台共同一型式、同一営業所へ配置されていますが、屋根肩部の塗り分けなどが異なり、違いを楽しむ事ができます。車両の特性上、関東圏への移籍例は少ないのですが、貴重な移籍とも言える関東鉄道では末永く活躍できる事を期待します。

撮影日：2014年8月24日

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