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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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新常磐交通のいすゞキュービックU-LV。前後ドア仕様となっており、P-LVに比べると控えめな数の導入となっています。徐々に代替が進んでおり、数年以内に姿を消す可能性があります。KC-代以降の車両は新塗装に変更されている車両もあり、U-代までの車両が代替されると旧塗装自体が消滅する時が来そうです。 撮影日：2017年12月23日(新常磐交通いわき中央営業所構内、許可を得て撮影) 登録番号：いわき22か438 メーカー：いすゞ 型式：U-LV324L 車体：IKコーチ 年式：1991
PR 沖縄、琉球バス交通で活躍する京急移籍車の日野ブルーリボン。その中には京急時代「赤バス」と呼ばれたワンロマ車が存在します。車内は全てハイバックシートとなっており、中ドアは封鎖されています。移籍当初は方向幕を装備しており、後年フルカラーLEDへの交換が行われていますが、経年車である事を考えるとあまり先は長くないのかも知れません。 撮影日：2017年12月12日 登録番号：沖縄200か559 メーカー：日野 型式：U-HT2MMAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1994 移籍等：湘南京急バス(G3432)→琉球バス交通
全国各地に店舗を持つニッポンレンタカーの派手な塗装を纏う日野レインボーHR。那覇空港発着のレンタカー需要は凄まじく、自家用登録の中型車のみならず、那覇バスにも運行を委託し、専用車も在籍しています。レインボーHRの965号車は本州の岐阜羽島バスからの移籍車で、観光系マスクとなっています。那覇バスの所属ではあるものの、一般路線で使われる事はありません。 撮影日：2015年3月25日 登録番号：沖縄200か965 メーカー：日野 型式：KK-HR1JKEE 車体：日野車体/レインボーHR 年式：2000 移籍等：岐阜羽島バス→那覇バス
山梨県甲府市を中心に路線を展開する山梨交通。同社はかつて廃天ぷら油を活用したバイオディーゼル燃料(BDF)を燃料として動くバスの取り組みを行っており、C641号車は専用車となりました。塗装の一部が通常車とは異なり、紫色となっています。前面にも「バイオディーゼルバス」と大きく掲出していました。2017年以降は実験終了に伴い、前面の装飾は取り外されましたが専用車時代の塗装はそのまま、異彩を放つ1台となっています。山梨交通にはこの他、乗降ドアの仕様違いや、89年式のP-規制車、更には川崎市バスから移籍のF尺車など、いすゞジャーニーKがかなり豊富に揃っている事業者と言えます。 撮影日：2013年5月19日 登録番号：山梨22あ1226 メーカー：いすゞ 型式：U-LR332J 車体：IKコーチ/ジャーニーK 年式：1993
かつて茨城交通に多数在籍した日野ブルーリボンU-HT。茨城交通の自社発注車は標準尺前後ドア仕様で、前面方向幕周りの塗装が青い車両も存在し、数種類のバリエーションがありましたが、1605号車が最後の1台となりました。茨城オートカラー(赤と黄土色)の同型車は在籍していますが、一般乗合からは離れ特定輸送用となっている車両がほとんどで、遭遇する機会はかなり少なくなっています。茨城交通では経年車の代替を徐々に進めており、2018年5月末までに引退・廃車となり、同仕様の茨城交通塗装は消滅しました。 撮影日：2018年1月17日 登録番号：水戸22あ1605 メーカー：日野 型式：U-HT2MMAA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1992
首都圏から一番近い旧型車の楽園、新常磐交通に在籍した前後ドア仕様の日野レインボーP-RJ。最盛期は約20台が細かい仕様差を持ちながら活躍しましたが、2018年春頃に最後の1台となっていた車両が引退し、約30年の長い活躍にピリオドを打ちました。首都圏近郊の日野レインボーP-RJ172型式は茨城交通を除くとほぼ全廃となり、旧型車の楽園も平成の終わりを前に変革の時を迎える様です。 撮影日：2017年3月28日 登録番号：いわき22か319 メーカー：日野 型式：P-RJ172BA 車体：日野車体/レインボーRJ 年式：1987
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各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
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