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鉄道・バス・模型を中心に。不定期更新です・・・
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関東の相鉄バスから熊本バスへ移籍したいすゞ製KC-LV。元事業者の相鉄バスではキュービックの純正車体が存在せず、全車が富士重工R17E車体架装車でした。1996年式の車両までは中扉横に車掌窓が装備されており、一般的な同型の移籍車と比較すると一目で分かる仕様で、異彩を放っています。複数台が在籍し、現在も活躍しています。 撮影日：2016年12月9日
PR 九州産交バス 熊本200か11-75 三菱ふそう KC-MP717KT MFBM/1999(元神戸市交通局) 神戸市交通局から九州産交バスへ移籍した三菱ふそうエアロスターKC-MP717KT。高出力車で、近年複数台が移籍して来ました。同様の仕様はかなりの少数派ですが、移籍先の熊本地区でも前後扉の車両は多くなく、珍しい存在となっています。現在も活躍しています。 撮影日：2016年12月10日
熊本バス 熊本200か・613 いすゞ U-LV324L改 富士重工7E(R17E) FHI/1995(元京浜急行) 熊本バスに京浜急行から移籍したいすゞU-LVワンステップ。富士重工7E車体を架装しています。熊本バスには京浜急行からU-LV、KC-LVのワンステップ車が複数移籍しており、他メーカー製ワンステップ車も見る事ができます。現在も活躍しています。 撮影日：2016年12月9日
熊本都市バス 熊本22か27-19 日野 U-HT2MMAA/西工58MC B-II 日野・西日本車体工業/1992(元熊本市交通局) 熊本都市バスに在籍する日野ブルーリボンU-HT。熊本市交通局からの移籍車で、塗装もそのまま使われています。九州ではお馴染みの西工58MC車体を架装しており、熊本都市バスには同様の塗装でいすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルの4メーカー全ての車種が存在し、現在も活躍しています。メーカーの見分け方としては非公式側パネルのメッシュ配置で見極めるのが無難なところでしょうか。公式側ではかなり難易度が高くなりますが・・・いすゞ以外の3メーカーはメッシュが無いので、公式側後部にメッシュがあればいすゞ製、と言った具合に判別ができます。 撮影日：2016年12月9日
九州産交バスが自社で導入した日野ブルーリボンKC-HU。低床車やワンステップ車で時折見られる大型のクーラーユニットが目を引きます。中ドア4ツ折のワンステップ車で、2台が導入されました。2020年に入り、経年代替となった様です。 撮影日：2016年12月9日 登録番号：熊本22か3108 メーカー：日野 型式：KC-HU2MMCA 車体：日野車体/ブルーリボン 年式：1996 撮影日：2016年12月9日
熊本電気鉄道 熊本200か773 日野 KC-HU2MMCA 日野車体/1997(元京浜急行) 京浜急行から移籍した日野ブルーリボンKC-HU。京急型ワンステップバスが改造扱いではなく、正式にラインナップされたKC-代の車両になります。熊本地区ではU-代、KC-代の京浜急行からのワンステップ移籍車が熊本電気鉄道の他、熊本都市バス、熊本バス、九州産交バスなど主要4社に在籍し、市内各所で見る事ができます。現在も活躍しています。 撮影日：2016年12月9日
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m3600
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男性
自己紹介：
各地で撮影したバス画像を中心に掲載しています。時には模型関連や日々の出来事も。掲載記事の車両情報に関しては万全を期しておりますが、あくまでも個人運営です。車両の所在や現況など、相違がある場合がありますので、自己責任でご覧下さい。白ナンバー(自家用登録車)の掲載に関しては可能な限り所有者様の許可を得た上での掲載となり、登録情報を記載しておりません。予めご了承下さい。
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